近日市场监管总局、国家发展改革委、交通运输部、商务部、国家数据局、国家邮政局联合印发《现代物流标准化重点工作计划（2025—2027 年）》，集中部署5大板块、101项国家标准研制任务，支撑纵深推进全国统一大市场建设，包括： 

1、物流基础设施功能提升：重点面向国家物流枢纽、仓储配送中心等重要物流基础设施，加快研制基础设施功能设计、数字化评价等标准，健全现代物流运行体系；

2、物流装备器具创新：重点健全托盘、周转箱、集装器标准体系，推动物流装载器具循环共用； 

3、物流数据开放互联：重点研制物流数据基础架构、物流数据交互共享、物流企业数据管理标准，进一步完善信息采集技术标准在物流领域的应用；

4、物流服务运作提质增效：重点加快研制冷链物流、多式联运等涉及物流数智化、融合化发展相关标准，以及涉及物流安全强制性国家标准；

5、物流行业基础夯实提升：重点完善物流单证合同、物流企业分类与能力评估、物流行业统计监测等标准，强化物流标准化人才培养。 

链接：https://www.sac.gov.cn/xw/bzhyw/art/2025/art_2d81bdb3e12a40eea57e2d026dea7f69.html

2025年12月22日，国家发改委印发了《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》（以下简称：分类），制定该分类的目的是界定低空经济及其核心产业统计范围，统计低空经济发展规模、速度、结构，满足各级党委、政府和社会各界对低空经济的统计需求。 

该分类对低空经济的界定是：依托低空航空活动带动相关产业创新和场景应用形成的综合性经济形态，并将低空经济范 围确定为：低空制造业、低空运营业、低空基建与信息服务业、低空配套业等4个大类。其中前三类为低空经济核心产业。具体包括： 

低空制造业：低空航空器整机制造、低空航空器器材及零部件制造、低空航空器材料制造、低空航空器及相关装备维修、低空专用设施设备制造；

低空运营业：低空生产作业、低空公共服务、低空运输、低空消费、其他低空运营服务； 

低空基建与信息服务业：低空基础设施建设、低空基础设施配套建设、低空工程技术与设计服务、低空信息技术服务、低空飞行辅助活动。

链接：https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202512/t20251226_1402669.html

2026年1月在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES 2026）成为全球出行科技的关键舞台，展示了产业界对人工智能、大规模自动驾驶系统和Robotaxi（无人驾驶出租车）的最新布局与未来趋势。此次展会凸显出未来交通系统正在从机械驱动向智能、联网、软件定义转型。主要表现有： 

1、工业AI和智能生产的推进 

西门子在CES主题演讲中强调：工业人工智能（AI）革命的推进，与NVIDIA 深度合作发展AI 驱动的工业生态系统。双方共同构建从设计、制造到供应链的 AI原生平台，包括AI驱动的电子设计自动化（EDA）、模拟仿真和智能工厂解决方案，并推出了可结合实时数据与AI仿真的数字孪生工具。这些应用的目标是优化生产流程、缩短创新周期并提升制造质量。 

2、自动驾驶技术与生态扩张 

NVIDIA 在拉斯维加斯展示了其面向自动驾驶的全套AI平台，包括用于开发自动驾驶模型的Alpamayo AI系列、开放数据和仿真工具，以及扩展的DRIVE Hyperion 生态系统，支持到SAE Level 4（限定区域自动驾驶）的系统整合。此外，该公司宣布计划从2027年起与合作伙伴推出 Robotaxi 服务，并在未来 几年逐步将自动驾驶技术推向私人车辆市场。奔驰推出搭载下一代MB.DRIVE 技术的全新CLA 车型，这是与NVIDIA 合作开发的新一代驾驶辅助系统，能够实现高级别的L2级自动辅助驾驶，从停车到目的地提供更安全的导航支持系统。 

3、Robotaxi与自动驾驶商业化进展 

Lucid、Uber和Nuro联盟在展会上展示了基于电动SUV Lucid Gravity改装的Robotaxi车型，合作方规划在多城市部署高达2万辆无人驾驶出租车，并计划从2026年开始开放道路测试与实际乘客运营。 

4、软件定义车辆（SDV）和数字化底盘 

新兴车用软件供应商 AUMOVIO 推出了面向软件定义车辆（SDV）的高性能计算架构和远程控制网络概念，支持L2级到L4级的辅助和自动驾驶功能模块开发。ZF则提出将传统底盘系统软件化，通过AI实现实时路况调整和噪声抑制等功能，从而提升行驶舒适与安全性。 

5、AI 驱动的车内体验与感知融合 

博世（Bosch）展示了集成AI驱动座舱系统，整合语音模型和视觉理解，使车内交互更自然，并推出高级雷达传感器增强驾驶员辅助系统。LG Electronics展出其AI平台下的多项车载显示与视觉监测解决方案，包括将挡风玻璃转为实时显示界面和驾驶员注意力监控功能，推动智能座舱体验升级。 

6、位置与地图技术的强化 

HERE Technologies 推出结合AI的实时地图及导航SDK，有助实现自动驾驶和ADAS的高精度定位与自然驾驶策略，而大众旗下CARIAD 与TomTom 合作引入高精度地图，为自动驾驶系统提供更丰富的环境理解能力，尤其在复杂交通场景中具有重要意义。 

链接：https://www.iaa-mobility.com/en/newsroom/news/future-technology/mobility-trends-2026-las-vegas

2026 年1月7 日，工业和信息化部等八部门联合印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》。《意见》明确，到2027年，推动3－5个通用大模型在制造业深度应用，形成特色化、全覆 盖的行业大模型，打造100 个工业领域高质量数据集，推广500 个典型应用场景。培育2－3 家具有全球影响力的生态主导型企业和一批专精特新中小企业，打造一批“懂智能、熟行业”的赋能应用服务商，选树1000 家标杆企业。 

《意见》指出，推动智能装备迭代，加快人工智能赋能工业母机、工业机器人，研制新一代人工智能数控系统，提升自主决策、分析和执行等能力。推动人工智能技术融入大飞机、船舶等重大技术装备研发、制造、运行，发展无人机等智能低空装备。开展搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品测试与安全评估，有序推进产品准入和上路通行试点。

链接：https://www.miit.gov.cn/zwgk/zcwj/wjfb/tz/art/2026/art_01010414608a4226b30687773bb21bdf.html

【1】2026年1月4日，交通运输部发布了关于加快交通运输公共数据资源开发利用的实施意见。该意见提出：到2030年，交通运输公共数据资源开发利用管理与技术体系更加成熟，行业高质量数据资源体系全面建成，数据融合创新应用水平显著提高，公共数据成为推动交通运输高质量发展的重要驱动力。

【2】2026年1月6日，工业和信息化部印发《工业互联网和人工智能融合赋能行动方案》，提出强化工业智能算力供给。加快工业互联网与通算中心、智算中心、超算中心融合应用，鼓励公共算力服务商向工业企业提供服务。鼓励工业企业、设备供应商联合推动 端侧设备智能化升级，在生产设备、传感器、无人运输车辆（AGV） 等部署轻量化算力模块，提升数据实时处理能力。

【3】Rohde & Schwarz开发了据称是全球首款配备0.80毫米射频连接器的射频功率传感器，实现直流至150GHz的持续覆盖。新的R&S NRP150T热功率传感器提供了所有商业射频功率传感器中最宽的非频带频率范围，开启了高频功率测量的新可能性，包括新兴的汽车雷达频段。先进辅助驾驶和自动驾驶行业正与该领域的标准制定机构合作，为先进雷达传感器定义最高至148.5GHz的新频率。

【4】中国国家标准《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等，提出了不同车重下的电耗限值，有效兼顾了车型多元化发展需求，为后续节能技术的研发和应用提供指引。

【5】中国科技巨头百度宣布，将通过与Uber和Lyft合作，于2026年上半年在伦敦启动 Apollo Go自动驾驶出租车试点，首批数十辆Robotaxi投入运营，后续将扩展至数百辆。此举紧随英国政府加 速开放自动驾驶公共道路测试的政策，旨在助力伦敦实现“Vision Zero”交通安全目标。作为其全球扩张的一部分，百度已在全球22个城市开展服务，此次进军伦敦亦将直面Waymo等国际竞争对手，争夺英国新兴自动驾驶市场先机。

【6】2025年12月4日，宁德时代旗下电船科技在上海海事展发布全球唯一的“船-岸-云”零碳航运及智慧港航一体化解决方案，推动电动化从陆路延伸至水路。该方案整合船端动力、岸端充换电 与云端智能管理，破解传统船舶“多头管理、成本高、补能难” 等痛点。依托“船电分离”模式与智能平台“云帆”“北辰”，实现高效、安全、低成本运营。